Qualitätssicherung & Zertifikate

Qualitätssicherung: UN-Testverfahren für unsere Metall-Benzinkanister

Ein Kraftstoffkanister ist Sicherheitsausrüstung. Deshalb prüfen wir unsere Metall-Benzinkanister nach etablierten UN-Testverfahren, um Robustheit, Dichtheit und Belastbarkeit unter realistischen Bedingungen abzusichern. Die vier Prüfungen bilden den Kern unseres folgenden Testprozesses.

Hinweis: Die unten genannten Werte beziehen sich auf die getestete Ausführung. Maßgeblich sind stets die Angaben in der jeweiligen Produktbeschreibung sowie (falls vorhanden) Kennzeichnungen am Produkt.

UN-Test 1 – Falltest (Falltest)

Beim Drop-Test wird der Jerry Can randvoll befüllt und in eine Orientierung gelassen, die mit hoher Wahrscheinlichkeit zum Scheitern führen würde. Ziel ist der Nachweis, dass der Kanister auch nach einem harten Sturz dicht bleibt.

Anforderung

  • Gruppe II Kanister: randvoll aus 1,2 m
  • Gruppe I Kanister: randvoll aus 1,8 m

Ergebnis

  • Es darf kein Leck geben – auch nachdem der Druck durch Bohren eines Lochs (Druckneutralisierung) entlastet wurde, wenn der Kanister in Ruheposition steht.
  • Bestanden: 1,8 m

UN-Test 2 – Dichtheit unter Wasser

Beim Leakproofness-Test werden Kanister und Verschluss für 5 Minuten unter Wasser gehalten, während ein interner Luftdruck anliegt. Ziel ist, dass weder am Kanisterkörper noch am Verschluss Luft oder Flüssigkeit austritt.

Anforderung

  • Gruppe I: ≥ 30 kPa (5 Minuten unter Wasser)
  • Gruppe II: ≥ 20 kPa (5 Minuten unter Wasser)

Ergebnis

  • Getestet auf 40 kPa ohne Leckage
  • Bestanden

UN-Test 3 – Interner Drucktest

Beim internen Drucktest wird über 5 Minuten ein erhöhter Innendruck auf den Kanister gegeben. Ziel ist, dass der Kanisterkörper und alle relevanten Dichtstellen den Druck ohne Auslaufen halten.

Anforderung

  • Gruppe II: Druck ≥ 100 kPa (5 Minuten)
  • Gruppe I: Druck ≥ 250 kPa (5 Minuten)

Ergebnis

  • Kein Auslaufen
  • Bestände mit 270 kPa

UN-Test 4 – Stapeltest (Belastung von oben)

Beim Stapeltest wird eine Belastung auf die Oberseite aufgebracht, die der Masse eines ca. 3 m hohen Stapels entspricht. Ziel ist, dass der Kanister diese Drucklast ohne Leckage übersteht.

Anforderung

  • 150 kg ohne Leckage

Ergebnis

  • Test bestanden bis 250 kg
  • Keine Leckage

Warum diese Tests wichtig sind

  • Falltest: Absicherung gegen Stöße, Stürze und raues Handling (Baustelle, Offroad, Werkstatt).
  • Auslaufsicherheit: Dichtheit von Kanister + Verschluss (Geräusch, Verdunstung, Transport im Fahrzeug).
  • Interner Druck: Stabilität und Dichtheit bei Druck- und Temperaturschwankungen.
  • Stapeltest: Belastbarkeit bei Lagerung und Transport (Stapeln, Fixierung, Lasten von oben).



Fazit

Mit diesen vier Prüfungen stellen wir sicher, dass unsere Metall-Benzinkanister robust, dicht und für harte Einsätze geeignet sind – damit du dich im Alltag, auf Reisen oder im Notfall auf deinem Equipment verlassen kannst.

TÜV - Zertifikate

BW-Kanister sind TÜV Bauart geprüft. Dies bedeutet, dass das geprüfte Produkt den Anforderungen ein sicheres Produkt entspricht und die Herstellung durch eine neutrale Prüforganisation überwacht wird.